不銹鋼鋼管是一種中空的長(cháng)條圓形鋼材，主要廣泛用于石油、化工、醫療、食品、輕工、機械儀表等工業(yè)輸送管道以及機械結構部件等。另外，在折彎、抗扭強度相同時(shí)，重量較輕，所以也廣泛用于制造機械零件和工程結構。也常用作生產(chǎn)各種常規武器、槍管、炮彈等。

凡是兩端開(kāi)口并具有中空的斷面，而且其長(cháng)度與斷面周長(cháng)之比較大的鋼材，都可以稱(chēng)為鋼管。當長(cháng)度與斷面周長(cháng)之比較小時(shí)，可稱(chēng)為管段或管形配件，它們都屬于管材產(chǎn)品的范疇。

六十多年以來(lái)，建筑師們一直選用不銹鋼來(lái)建造成本效益好的永久性建筑物�，F有的許多建筑物充分說(shuō)明了這種選擇的正確性。有些是非常具有觀(guān)賞性的，如紐約市的Chrysler大廈。但在許多其它應用中，不銹鋼所起的作用不是那么引人注目，可是在建筑物的美學(xué)和性能方面卻起著(zhù)重要作用。例如，由于不銹鋼比其它相同厚度的金屬材料更具有耐磨性和耐壓痕性，所以在人口流動(dòng)量大的地方修建人行道時(shí)，它是設計人員的首選材料。

不銹鋼用作建造新的建筑物和用來(lái)修復歷史名勝古跡的結構材料已有70多年了。早期的設計是按照基本原則進(jìn)行計算的。今天，設計規范，例如，美國土木工程師學(xué)會(huì )的標準ANSI/ASCE-8-90"冷成型不銹鋼結構件設計規范"和NiDI與Euro Inox聯(lián)合出版的"結構不銹鋼設計手冊"已簡(jiǎn)化了使用壽命長(cháng)，完整性好的建筑用結構件的設計。

不銹鋼管按材質(zhì)分為普通碳素鋼管、優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼管、合金結構管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為節省貴重金屬和滿(mǎn)足特殊要求的雙金屬復合管、鍍層和涂層管等。不銹鋼管的種類(lèi)繁多，用途不同，其技術(shù)要求各異，生產(chǎn)方法亦有所不同。當前生產(chǎn)的鋼管外徑范圍0.1—4500mm、壁厚范圍0.01～250mm。為區分其特點(diǎn)，通常按如下的方法對鋼管進(jìn)行分類(lèi)。

生產(chǎn)方式

不銹鋼管按生產(chǎn)方式分為無(wú)縫管和焊管兩大類(lèi)，無(wú)縫鋼管又可分為熱軋管，冷軋管、冷拔管和擠壓管等，冷拔、冷軋是鋼管的二次加工;焊管分為直縫焊管和螺旋焊管等。

斷面形狀

不銹鋼管按橫斷面形狀可分為圓管和異形管。異形管有矩形管、菱形管、橢圓管、六方管、八方管以及各種斷面不對稱(chēng)管等。異形管廣泛地用于各種結構件、工具和機械零部件。與圓管相比，異形管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎、抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節約鋼材。

不銹鋼管按縱斷面形狀可分為等斷面管和變斷面管。變斷面管有錐形管、階梯形管和周期斷面管等。

管端形狀

不銹鋼管根據管端狀態(tài)可分為光管和車(chē)絲管(帶螺紋鋼管)。車(chē)絲管又可分為普通車(chē)絲管(輸送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋連接)和特殊螺紋管(石油、地質(zhì)鉆探用管，對于重要的車(chē)絲管，采用特殊螺紋連接)，對一些特殊用管，為彌補螺紋對管端強度的影響，通常在車(chē)絲前先進(jìn)行管端加厚(內加厚、外加厚或內外加厚)。

用途分類(lèi)

按用途可分為油井管(套管、油管及鉆桿等)、管線(xiàn)管、鍋爐管、機械結構管、液壓支柱管、氣瓶管、地質(zhì)管、化工用管(高壓化肥管、石油裂化管)和船舶用管等。